复兴号时速达350公里，中国高铁再创新世界纪录是怎么回事?复兴号是始发于2017年6月26日，运行路线是京沪高铁。试验时速达到了400公里，2017年9月21日，“复兴号”首次以350公里的时速在京沪高铁上运行。
复兴号时速达350公里
2017年9月21日，复兴号在京沪高铁提速：按时速350公里运行。中国成高铁商业运营速度最高国家。
21日零时，铁路部门实行新的列车运行图。执行新图后，每天有7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。
提速之后，票价未变：复兴号票价没有变化，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与现有的和谐号保持一致。“复兴号”运行后，从上海虹桥到北京南站的最快运行时间仅为4小时28分，比目前运行时间最长的动车组列车(G412次，6小时35分)，足足快了2小时。
复兴号最高时速多少
“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。
复兴号提速到350公里有什么意义
复兴号提速到350公里是中国高速铁路建设运营长期经验积累、创新驱动发展取得的标志性成果，具有重要示范意义。
1、有利于实现京沪高铁设计建设目标
根据国务院批准的《国家发改革委关于审批新建京沪高速铁路可行性研究报告的请示》，京沪高铁按时速350公里标准设计、建设，通过标准示范线建设，工程质量和设备设施得到进一步强化，完全满足时速350公里安全运行的技术规范和标准。京沪高铁实施“复兴号”时速350公里运营，不仅能够充分合理利用资源，而且可以更好地发挥高铁方便、快捷、舒适的比较优势，促进综合交通体系健康发展。
2、有利于更好地满足市场需求。
京沪高铁客流需求旺盛，旅客运量持续大幅增长，京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将进一步缩短京沪间旅行时间，提升京沪高铁运营品质，拉近沿线各城市间的距离，增强同城效应，助推区域经济社会发展;提高铁路线路、车辆运用效率，促进企业提质增效，增强可持续发展能力。
3、有利于充分展示和持续保持中国高铁科技创新的领先地位。
世界高速铁路在不断发展，德国、法国、日本等发达国家都在致力于推进本国高铁建设运营和技术创新。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将推动中国高铁标准体系建设，向世界充分展示中国高铁的先进性和安全运营能力，增强中国高铁国际竞争力和话语权，继续保持世界领先地位，加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。
4、今后所有高铁列车都能连挂运营，互联互通
中国标准动车组的“标准”，意味着今后所有高铁列车都能连挂运营，互联互通。只要是相同速度等级的车，不管哪个工厂出品，不管是哪个平台出品，都能连挂运营，不同速度等级的车也能相互救援。代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的坚强决心。
